2 idées d’itinéraires pour un roadtrip à moto au Vietnam réussi

— Envie d’un voyage moto vietnam sans fausse note ? Voici deux itinéraires éprouvés dans le Nord, entre lacs, karsts et frontières oubliées. On alterne routes provinciales roulantes et petites départementales qui serpentent les rizières, avec des journées calibrées pour 4 à 6 h de selle et des pauses vraiment utiles. Au programme : Ba Be, Thac Ba, Bac Ha, Ban Gioc, Cat Ba et la baie de Lan Ha/Bai Tu Long. Vous trouverez ci-dessous les étapes, les moments forts, des temps de trajet réalistes et nos conseils 2026 pour rouler serein, réserver au bon moment et garder l’essentiel hors ligne.

Roadtrip n°1 — Aventure sur la terre des dragons — 8 jours — 800 km

Jour 1 : Hanoi → Ba Be

Cap sur le parc de Ba Be. Sortez d’Hanoi tôt pour éviter le trafic dense (compter 5 à 6 h réelles). Itinéraire mixte entre nationales et routes secondaires, avec de beaux passages le long des rizières avant l’arrivée au lac.

Jour 2 : Parc national de Ba Be

Boucle locale sur routes étroites et pistes roulantes autour des villages Tay et Dao. Paysages karstiques, grottes et rives du lac. Gardez 1 à 2 h pour un tour en barque sur Ba Be, parfait pour relâcher après la selle.

Jour 3 : Ba Be → LaVieVuLinh (lac Thac Ba)

Route vallonnée agréable (4 à 5 h). Les derniers kilomètres longent des digues et péninsules du lac artificiel de Thac Ba. Halte idéale au bord de l’eau pour un coucher de soleil et une table locale.

Jour 4 : LaVieVuLinh → Luc Yen → Xuan Giang

Superbe ruban qui suit les “fjords” du Thac Ba, alternant bitume et petites liaisons bétonnées (3 à 4 h). Vues dégagées sur les îlots boisés avant Xuan Giang.

Jour 5 : Xuan Giang → Bac Ha

La route grimpe et se fait plus sinueuse en approchant la frontière sino-vietnamienne (4 à 5 h). Arrivée à Bac Ha, célèbre pour son marché du dimanche, coloré et vivant.

Jour 6 : Bac Ha → Lung Phin → Lao Chai → Hanoi

Longue étape retour (compter 6 à 8 h selon trafic). Les premiers tronçons de montagne demandent concentration, puis on rejoint des axes plus rapides vers Hanoi. Conseil Planet Ride : si la fatigue guette, scindez à Lao Cai ou Yen Bai plutôt que d’arriver de nuit.

Jour 7 : Hanoi → Haiphong → Cat Ba → baie de Bai Tu Long / Lan Ha

Route fluide jusqu’à Haiphong (2 à 3 h), puis enchaînez pont Tan Vu–Lach Huyen, navette jusqu’à Cat Ba (prévoir 30 à 60 min de traversée selon l’horaire). La baie de Lan Ha/Bai Tu Long offre des îlots spectaculaires et des plages calmes, loin de l’agitation d’Halong.

Jour 8 : Lan Ha Bay → Cat Ba → Haiphong

Retour par Cat Ba, puis route vers Hanoi (environ 2 h). Fin du parcours tout en douceur.

Cet itinéraire vous tente ? Rendez-vous ici : https://www.planet-ride.com/fr_FR/voyage-moto/vietnam/aventure-sur-la-terre-des-dragons/

Roadtrip n°2 — Les perles du Nord Vietnamien — 10 jours — 1200 km

Jour 1 : Hanoi → Cat Ba

Sortie matinale d’Hanoi, connexion rapide vers Haiphong, ferry ou speedboat pour rejoindre l’île. Installation et balade côtière en fin d’après-midi.

Jour 2 : Cat Ba → Lang Son

Remontée progressive vers les reliefs du Nord-Est (4 à 5 h). Paysages calcaires, vallées cultivées, circulation plus légère hors agglomérations.

Jour 3 : Lang Son → Phuc Sen (par la RC4/QL4A)

Portion historique le long de la frontière chinoise (150 à 180 km). Alternance de vallées encaissées et formations karstiques. Prudence avec les poids lourds sur certaines sections.

Jour 4 : Phuc Sen → Ban Gioc

Journée courte (80 à 100 km) pour profiter des chutes de Ban Gioc. Lumières superbes en début et fin de journée. Respectez les limites de la zone frontalière.

Jour 5 : Ban Gioc → Nam Ngua (Cao Bang)

Route frontalière sauvage jusqu’à Cao Bang (3 à 4 h). Détour possible au site historique de Pac Bo si timing favorable.

Jour 6 : Nam Ngua → Bac Me (province de Ha Giang)

Cap à l’Ouest vers les reliefs karstiques de Ha Giang (4 à 5 h). Vues théâtrales, succession de cols et d’épingles.

Jour 7 : Bac Me → Thong Nguyen

Étape de montagne technique mais globalement bien revêtue. Traversée de territoires Tay, Nung, Dao et Hmong. Anticipez les ralentissements villageois.

Jours 8–9 : Thong Nguyen → Vu Linh (Thac Ba)

Route apaisée vers le lac (2 à 3 h). Gardez un jour plein pour un trek léger ou un tour en bateau. Parfait pour relâcher le rythme avant la dernière étape.

Jour 10 : Vu Linh → Hanoi

Dernier run de 3 à 4 h. Retour en douceur à la capitale.

Envie de concrétiser ? Découvrez la version détaillée : https://www.planet-ride.com/fr_FR/voyage-moto/vietnam/la-boucle-du-nord-vietnamien/

Avant de partir — mises à jour 2026

• Permis & assurance : pour conduire légalement, prévoyez un permis international avec la bonne catégorie (A1/A2) et une assurance responsabilité civile valide. Les contrôles existent, surtout en zones frontalières.
• Réservations : week-ends et période du Têt très demandés. Anticipez 2 à 4 semaines pour Cat Ba (hébergements/ferries) et les croisières journée Lan Ha/Bai Tu Long.
• Accès Cat Ba : enchaînement rapide pont Tan Vu–Lach Huyen + ferry Cat Hai–Cat Ba. Les rotations varient selon la saison : prévoyez une marge de 30 à 60 min.
• Connectivité : eSIM locales (Viettel, Vinaphone) très fiables. Téléchargez des cartes offline (Google Maps/OsmAnd) et emportez une powerbank.
• Saisonnalité Nord : de novembre à avril plus sec. Déc–fév, froid possible en altitude (cols de Ha Giang). Mai–août, averses orageuses et glissements ponctuels : vérifiez l’état des routes après gros épisodes.
• Logistique : stations espacées en montagne (parfois >100 km). Ayez du cash (VND), de l’eau, et sachez qu’on trouve parfois de l’essence en bouteilles chez l’habitant.

Conseils de pro pour un vietnam en moto fluide

Cadencez 4 à 6 h de conduite par jour, pause toutes les 90 minutes, et évitez toute arrivée de nuit. Sur routes de montagne, tablez sur 35–45 km/h de moyenne. Restez souple : un marché dominical à Bac Ha ou une lumière dorée sur Thac Ba valent souvent mieux que 50 km de plus. C’est le secret d’un vrai vietnam en moto.

Mini-FAQ

Faut-il un permis spécifique pour un voyage moto vietnam ?

Oui, roulez avec un permis international correspondant à la cylindrée et une assurance valide. En cas de doute, privilégiez un circuit encadré par des experts locaux.

Quelle saison privilégier pour le Nord ?

De novembre à avril pour le temps sec. Oct–nov et mars–avril sont souvent les plus agréables. Évitez le cœur de l’hiver en altitude si vous craignez le froid.

Quel rythme prévoir au quotidien ?

Selon l’itinéraire, comptez 4 à 6 h réelles par jour pour 800 à 1200 km au total. Ajoutez une marge pour les pauses, les vues et les marchés.